业界共谋氮肥行业发展大计

千赢网上平台官网首页 讯 5月28—29日，由中国氮肥工业协会主办的2025年全国氮肥行业工作会暨七届九次理事会在晋城召开。会上，多位嘉宾为行业摆脱发展困境，实现高质量发展献计献策。

晋能控股装备制造集团有限公司副总经理张晋峤在致辞中表示，近年来，“双碳”目标的提出、碳排放“双控”政策的出台以及发展新质生产力等战略部署的推进，对化肥行业的发展产生了深刻的影响，提出了更高要求，也赋予了行业更大的使命。全行业既面临淘汰落后产能、推进节能减排等挑战，也迎来了加快产业升级和实现绿色转型的重大机遇。与此同时，大数据、人工智能以及新能源等新兴技术蓬勃兴起，数字经济正在逐渐渗透到生产生活的各个环节，为产业的创新发展注入了无限可能，氮肥产业高质量发展恰逢其时。顺应形势，在变局中育新局是行业必须完成的课题。企业唯有抱团取暖、协同创新、同题共答，才能在时代的大考中交出合格答卷。

中国氮肥工业协会理事长顾宗勤在工作报告中指出，2024年以来我国氮肥行业承压运行。2024年行业利润总额比上年降幅高达45.7%，利润率回落至3.8%左右，为4年来最低水平。

据顾宗勤介绍，2024年我国氮肥产能和产量继续保持增长，全年合成氨、尿素总量延续上年增长走势。据中国氮肥工业协会统计，2024年我国合成氨产能为7712万吨，比上年增长4%，产量为7319.5万吨，增幅高达8.2%；氮肥产量4921.8万吨（折纯氮），比上年增加8.7%；尿素产能6919万吨，比上年增长2.9%，产量为6723.7万吨，增幅为6.9%。合成氨、氮肥总量已创历史新高。

顾宗勤强调，全行业要坚持总量控制、结构优化，坚决遏制低效重复建设，推动行业供需格局向更高水平动态平衡迈进。

工信部原材料工业司石化处赵高斌对《合成氨行业规范条件》申报情况进行了介绍。赵高斌说，合成氨行业是石化化工行业的重要细分行业之一，关乎粮食安全和重要产业链供应链安全。2024年在中国氮肥工业协会的全力支持下，我们已经组织开展了合成氨行业规范企业的第一批申报遴选工作，最终确定了成都玉龙化工有限公司、四川绵竹川润化工有限公司两家企业为合成氨行业规范企业。但超过70%的企业都因安全环保问题被淘汰。在安全生产方面，有些企业未按照规定办理危险化学品登记，环保方面的问题更多。部分企业存在环境信息披露不规范、污染物排放不达标、未履行禁化武公约宣布义务等问题。希望各企业在申报下一批规范企业之前，切实做好自查工作，为推动合成氨行业高质量发展贡献力量。

农业农村部农村经济研究中心研究员姜楠指出，“十五五”我国农业高质量发展、粮食安全及产业链安全对化肥行业提出了更高的要求。肥料企业要科学制定“十五五”发展目标和任务，找准新定位、培育新优势、采取新举措、创建新模式。企业的发展方向和目标不仅要聚焦在肥料主业上，还要在壮大肥料主业的基础上，积极探索产业链条延伸，实现全产业链升级。

如要向上游矿山产业延伸，早日实现原材料自给自足；向下游现代农业延伸，重点在优势水果产区，开展以作物种植解决方案为核心、以综合农业服务为形式、以带动肥料销售并收获优质水果为目的的创新模式；横向往植保、种业、农机等方向延伸，全面提升农业综合服务能力；实现从矿山到车间、从车间到田间、再从田间到餐桌的全产业链升级，将企业从“农业生产资料供应商”的角色逐步转变成为“现代农业产业解决方案提供商”。

生态环境部环境发展中心低碳中心主任周长波对我国碳市场进展以及企业的应对策略进行了介绍。周长波强调，目前国内碳市场建设进展加快，三大运行支撑平台上线，包括全国碳市场管理平台、全国碳排放权注册登记系统和全国碳排放权交易系统。这三大运行支撑平台上线投入使用，实现数据在线填报，实时跟踪记录碳排放配额的持有、变更、清缴、注销等信息，实现了交易平台化管理。此外，生态环境部正在进行石化和化工行业重点产品碳排放核算和核查研究，氮肥行业的合成氨、尿素被纳入碳市场也箭在弦上。企业对此应加以重视，积极布局，以助力实现“双碳”目标。

一是强化顶层设计，压实减碳责任。企业要充分认识到碳市场的战略意义，将减碳纳入整体的企业发展规划，并设立专职碳管理机构，推动全员树立减碳意识，形成减碳责任体系。

二要精准数据把控，夯实碳管理基础。开展碳排放核查核算工作，企业一定要核准数据，确保数据的真实准确可追溯，为碳市场交易筑牢数据根基。

三要构建管理体系，推进低碳转型。企业要积极引入低碳技术，持续优化生产工艺流程，逐步降低单位产品碳排放强度，推动企业绿色可持续发展。

四要完善资产运营，实现价值提升。企业要建立健全碳资产管理制度，科学开展碳资产评估，积极投身碳交易市场。通过合理配置配额交易资源、开发核证减排（CCER）项目等方式，实现碳资产的有效管理与价值增值。

五要紧跟政策导向，强化协同发展。企业要密切跟踪碳市场政策动态，加强与政府部门、行业协会、科研机构的交流合作，及时掌握政策变化趋势，积极争取相关政策支持，探索碳金融创新的模式，挖掘碳资产收益的潜力。同时，要注意人才队伍培养，提升企业在低碳领域的核心竞争力。

石油和化学工业规划院副总工程师温倩作了绿氢氨醇发展现状及“十五五”绿色液体燃料产业布局研究的主题报告。温倩谈道，受新能源发展、国内外政策、化工低碳转型、工业低碳转型、多领域低碳转型等的驱动，国内绿氨、绿醇、绿氢等产业实践雏形初现。

其中，国内绿氨产业还需示范阶段技术创新以及经济性验证，主要是因为绿氨船燃市场有待培育；绿氨掺混发电存在技术和成本的挑战；用作氢能载体受限于氢能源产业。

此外，国内绿醇产业也尚处于市场培育阶段，因为确定原料碳的绿色属性是一大难点；生物质路线技术装置有待发展；绿醇价格和经济性也存在极大不确定性，导致竞争力受限、利润空间压缩。

根据“十五五”绿色液体燃料布局研究，到2030年，乐观估计，绿色液体燃料替代燃料油当量450万吨（占国际IMO目标的30%），其中生物柴油200万吨、生物LNG为2亿立方米、绿色氨醇500万吨。2035年潜力预测，国际航运业绿色液体燃料替代潜力达到6000万吨油当量，中国供应绿色液体燃料将达到900万吨～1200万吨油当量。

因此，国内绿色液体燃料行业应尽快建立市场机制、完善标准体系、开展技术攻关、建设供应体系、推进船舶加注示范。其中，绿氨产业应加快建立绿色产品标准，兼顾传统市场消费需求，同时不断完善生产—运输—销售体系。绿醇产业则应以工业副产碳作为原料，实现灰醇的渐进式低碳转型，逐步完成甲醇的清洁化和低碳化。