为半刚性基层沥青路面“延寿”——记全深式泡沫沥青就地冷再生路面成套技术

　　近日，天津市交通运输基础设施养护集团研发的“全深式泡沫沥青就地冷再生路面成套技术”上榜生态环境部等发布的《国家重点推广的低碳技术目录(第五批)》。这一成果将旧路沥青层和部分半刚性基层同步再生形成柔性基层沥青路面，通过养护工程将半刚性基层沥青路面改造成长寿命沥青路面，推动公路养护向绿色低碳、良性循环发展。

　　我国公路80%以上为半刚性基层沥青路面，每年因路面养护产生的废旧沥青混合料数量巨大，若处置不当，不仅会造成严重的环境污染，还会导致资源浪费。此外，半刚性基层沥青路面虽具有板体性好、承载能力强的优点，但温缩开裂问题严重，降低了沥青路面的使用寿命。柔性基层路面虽效能良好，但造价比半刚性基层沥青路面高约65%，在我国现阶段大规模应用存在成本障碍。

　　为解决以上难题，养护集团研发出全深式泡沫沥青就地冷再生路面成套技术，采用专用设备，通过铣刨、拌和与压实等工艺，对旧沥青面层和一定厚度的基层实现再生利用。施工过程中，该技术如同给道路做“微创手术”，专业设备会像料理机一样把旧路面材料打碎搅拌，加入特制的泡沫沥青作为“胶水”，现场制作成具有弹性的新基层。这种创新工艺不仅避免了传统施工的尘土飞扬和交通阻断，还把原本容易开裂的硬质路面改造成了能“自我调节”的柔性结构。经此养护的道路就像穿上了气垫运动鞋，既抗压又耐疲劳。

　　以天津大道某路段为例，该路段因地下常年水位较高，路基常年处于潮湿状态，路面破损率较大，强度衰减较快。2021年10月8日，该路段开展了全深式泡沫沥青就地冷再生修复性养护工程。经取芯检测，再生层各项性能指标表现优异，至少能够承受5602万次累计轴载作用次数不发生结构破坏，预计使用寿命至少达到25年。

　　目前，该技术已在天津市国省干线公路养护工程中得到应用，累计应用面积达到了24万平方米。此外，该技术还荣获了中国公路学会2022年养护工程创新案例二等奖、2023年度天津市绿色交通科技成果优秀奖等。